已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。

吉利控股集团CEO李东辉表示:很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会,阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略,致力于实现长期可持续增长,提升盈利能力。

2006年,吉利集团携手上海华普收购了伦敦经典黑色出租车制造商和所有者英国锰铜19.97%的股份,并在上海成立了合资公司——上海英伦帝华公司,专门生产伦敦经典黑色出租车,产品主要出口至英国市场。

次年,吉利以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产,并将其改名为伦敦出租车公司,从而完全拥有了伦敦经典出租车以及其附属资产。

2010年3月,吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权,被业界誉为一场“蛇吞象”的划时代国际并购。

2015年,吉利在白俄罗斯明斯克州设厂,投资额达到3.45亿美金。这家工厂主要生产博越、帝豪和远景SUV三个车型,2018年年销售量达到了9000辆,2019年的年产量达到22000辆。

2017年6月23日,吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份,成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

4个月后,吉利控股与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议,将收购Terrafugia的全部业务及资产,并以中文命名太力飞行汽车公司,展开下一代交通工具布局。2019年,太力飞行汽车旗下全球首款飞行汽车在美国量产。

2018年,吉利控股宣布通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒)9.69%具有投票权的股份,成为戴姆勒最大的单一股东。

今年5月,吉利与雷诺韩国签订股份认购协议,出资2640亿韩元(约为13.76亿元人民币)认购雷诺韩国汽车34.02%的股份,并将CMA模块化架构导入雷诺三星汽车位于韩国釜山的工厂,预计在2024年进行量产。

就在10天前,吉利又在2022年吉利汽车中东区域首届经销商大会上发布了中东2025战略目标,并与塔维尔汽车集团签约,正式开拓阿曼市场。

经历了这么多轮海外并购,目前吉利控股已经形成吉利汽车、领克、沃尔沃、极氪、伦敦出租车(英国锰铜)、宝腾和路特斯(莲花)、太力飞行汽车、smart精灵、雷诺韩国等近10个品牌矩阵,覆盖中低端品牌、豪华品牌,以及传统燃油车和电动车的完整产品谱系。

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