后场:弟媳中卫,左右分别是AZP和库库雷利亚;右翼卫詹姆斯,伪左翼卫斯特林;

前场:奥巴梅扬搭档哈弗茨双前锋(虽然换位比较灵活,但总体而言,哈弗茨稍靠后一点点)

之所以是变体,是因为斯特林基本还是保持边锋站位,加上是控球打法,所以斯特林90%的时间顶在前面,和哈弗茨基本平线。乍看起来,更像是个不对称的343,(其中的4,从左至右依次是科瓦、若鸟、芒特、詹姆斯)

因为阵型上的不对称(后场右倾,前场左倾),所以总的说来,波特这场思路大致上是:这场比赛更多是右负责把球传递到前场,在形成人数优势的强侧后,择机利用大范围转移,将球给到左边给斯特林创造机会。

首先右路芒特、詹姆斯加AZP,有比较强的过渡球能力,相互之间默契也很不错,所以出球虽然一度有压力,但多次通过芒特的传导,形成了边路向前的空间。并且这个期间丢失球权也不多。

从这一点上看,解决了两个问题,一个是发挥了芒特传导球的优势,解决了图赫尔没能解决的,芒特与斯特林共存的问题;二是发挥了詹姆斯护球的优势,解决了阿隆索不在场之后,后场边路向前传递球的问题。

这种流畅传递下,一是詹姆斯本身下底传中创造了一定的机会,让哈弗茨和斯特林有机会近距离面对球门,二是虽然部分牺牲了芒特对门框的威胁能力,但给了他后插上的机会(让芒特更接近兰帕德的踢法)

这场进攻的效果最终不理想,不赖波特。实在是奥巴梅扬、哈弗茨和斯特林三个人在机会面前太辣眼睛了(这个问题或许只有通过引援才能解决,同时也反映出,放走卢卡库是不明智的)

哈弗茨是极大地放大了自己基本功不够优秀的特点,昨晚上各种秀一脚触球,几乎就没有一脚传停到位的。

斯特林则是哈弗茨的反面,球顺利到脚下的机会那么多,除了进球那一脚,其余那么多次机会,每一次都拖拖拉拉调整,最后陷入阵地战。

左翼卫斯特林很少回来,这一侧防守就必然少人。相较于孔蒂和图赫尔手里,防守时的541站位,波特的352,防守时,至多是442。

对方右路地面推进时,车子中场的左路空缺怎么补?大部分时候是靠科瓦拉边,当库库雷利亚身前的第一道防线,然后中场若鸟和芒特依次往中间靠,弟媳和AZP再往库库雷利亚身边靠。

如果哈弗茨回得慢一点,就相当于中场三个人,在科瓦拉边顶防后,若鸟和芒特要盯住对面整个中场,甚至还面临对面后场球员后插上威胁,几乎不可能做到不漏人。

昨晚比赛,库库雷利亚频繁往边路去当第二道防线时,弟媳的横向移动能力被夸大到惊人的位置。(如果看车子比赛多一点,可以看到弟媳的横移补防,比之前图赫尔手里大了多少)。对于一个38岁的老将而言,波特是不是过于想当然了?

哪怕对手实际没有很强的边锋,没冲几次三中卫身后,弟媳也累够呛,最后直接导致丢球的那次防守,正是弟媳在这种疯狂横移补位下,体能下降的结果。

这场比赛,车子球员的防守到位率,老实说不算低。但满场飞奔的身影下,是不得不做的互相补位。印象中,车子的滑铲断球次数相当多。为何?显然是很多时间根本已经跑不到位置补防了,只能采取这种偏赌博式的防守动作。这种频繁冲刺补位的踢法,导致下半场奇克和布罗亚上场前,中场有很明显的一段时间脱节。

但如果坚持这个阵型,还有一个大难题要解决。前场不回中场,左边翼位不回后卫线,一旦对面起高球,三个中卫将直面对手冲击。虽然基本都防下来了,但这种球,只要防守失误一次,就看你酿成惨重后果。

当然,也不是说这个阵型不能用,但显然防守端的框架不搭起来,如何互相补位的工作不做得更好,在杯赛赛场是不可能走远的。返回搜狐,查看更多

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